La tercera encuesta de Perspectivas de fabricación automotriz de ABB Robotics ofrece algunas ideas geniales sobre cómo los líderes de fabricación de automóviles y los proveedores clave ven los objetivos de producción de vehículos eléctricos (EV). Según la encuesta, existe una perspectiva positiva de los líderes de fabricación sobre el crecimiento de la producción de EV en 2025.
El treinta y un por ciento de los 434 encuestados predijeron que la producción de EV aumentaría en más del 10%. Otro 44% dijo que la producción crecería en 2025 hasta en un 10%. Mientras tanto, solo el 21%de los encuestados creía que la producción de EV permanecería estática (8%) o disminuiría (13%) hasta 2025.
"La encuesta de este año encontró que, en general, los profesionales de fabricación de automóviles son optimistas sobre el crecimiento de la producción de EV en 2025, pero inseguros de alcanzar los horarios de producción de vehículos eléctricos al 100 por ciento debido a factores que ahora a menudo más allá del entorno de fábrica", dijo Joerg Reger, director gerente de la línea comercial automotriz de ABB. "Existe una fuerte evidencia de que las capacidades de fabricación de EV ahora mejoran considerablemente, y se ha producido un cambio significativo en términos de introducción de nuevas tecnologías de producción, así como para aumentar las fuerzas laborales. ABB Robotics ha realizado cambios a gran escala en nuestra propia cartera robótica y de automatización para apoyar a nuestros clientes e impulsar esta transformación en PACE".
A pesar del pronóstico optimista de EV de los expertos en fabricación, hubo una disminución en la confianza sobre los plazos de EV propuestos. Cuando se le preguntó si el 100% de la producción de EV era posible para cumplir con los plazos regionales establecidos entre 2030-2040, el 31% creía que este era un objetivo imposible en comparación con el 27% el año anterior y solo el 18% en 2022. En general, el 65% eran escépticos sobre lograr la producción completa de EV dentro del marco de tiempo 2030-2040}.
El examen más detallado de la recesión en la confianza encontró que las principales barreras ahora se consideraban "fuera de la fábrica" con niveles de demanda del consumidor y confianza en la infraestructura de cobro. La encuesta también indicó que los expertos en fabricación están prediciendo un fuerte crecimiento en los motores de trenes híbridos durante 2025, con el 67% de los encuestados creyendo que la producción de vehículos eléctricos híbridos (PHEV) crecería y el 20% de pronóstico de que la producción aumentaría en más del 10%. Las cifras de vehículos eléctricos híbridos (HEV) fueron igualmente optimistas, ya que el 62% de los encuestados esperaban que la producción crezca en 2025.
"La producción de vehículos de pasajeros híbridos sigue siendo flotante con la comunidad de fabricación global que espera producir más automóviles en 2025. Estos resultados respaldan los principales hallazgos de la encuesta de que el ritmo general de la adopción de EV actualmente no es lo suficientemente rápido como para llegar a algunos de los próximos plazos legislativos para un futuro 100% eléctrico", dijo Daniel Harrison, analista jefe de soluciones de fabricación automotriz.
"Dentro del entorno de fabricación, la producción de numerosos motores de trenes motores en varias líneas modelo puede crear una complejidad considerable y un costo adicional, que se ha identificado en nuestras encuestas anteriores producidas en asociación con ABB Robotics".
El automóvil ha sido tradicionalmente la columna vertebral de la industria de la robótica. Sin embargo, en 2020, la Asociación para la Automatización del Avance (A3) encontró que los pedidos anuales de robots para sectores no automotrices superaron los pedidos de robot automotriz por primera vez en América del Norte. Avance rápido hasta el año pasado, los pedidos automotrices disminuyeron un 15% en 2024 en comparación con 2023 en América del Norte, según A3. A3 dijo que los pedidos automotrices optimistas se recuperarán a fines de 2025.
"Creo que hay espacio para crecer en el automóvil", dijo recientemente Alex Shikany, vicepresidente ejecutivo de A3El informe del robot. "Lo que vimos en los últimos dos años, con las cantidades más bajas de órdenes, tuvo mucho más que ver con los fabricantes que giraban sus estrategias con respecto a no obtener el rendimiento que pensaban que obtendrían de todas sus ambiciones eléctricas".
¿Cuáles son sus expectativas sobre cómo la industria automotriz y los EV afectarán las ventas de robótica en 2025? Háganos saber en los comentarios.
Impacto robótico en los vehículos eléctricos
Cuando se le pregunta sobre qué tan bien, las empresas manufactureras están adoptando robótica, nuevos OEM, nuevas empresas y fabricantes emergentes fueron los principales adoptantes con un 63% que invierte "muy bien" o "bastante bien". Esto fue igualado por el 63% de los especialistas en tecnología que invirtieron "muy bien" o "bastante bien" en robótica, lo que lleva a todos los demás grupos de fabricación.
En el tercer lugar había OEM heredados con un 53% de inversión "muy bien" o "bastante bien" en robótica, según la encuesta. Haciendo referencia a los resultados de la encuesta anteriores, los nuevos OEM, las nuevas empresas y los fabricantes emergentes que estaban adoptando la robótica y la automatización "muy bien" o "bastante bien" cayeron del 66% en 2023 al 63% en 2024, lo que indica una ligera disminución en la adopción percibida.
Según la encuesta, los robots móviles autónomos (AMR) exhibieron el mayor aumento esperado, con un 25% prediciendo un fuerte aumento y el 39% esperaba un ligero aumento. Los robots colaborativos (Cobots) estuvieron en segundo lugar con un 22% prediciendo un fuerte aumento y el 35% esperaba un ligero aumento, seguido de robots articulados en tercer lugar con un 19% prediciendo un fuerte aumento y el 39% esperando un ligero aumento.
Sí, los humanoides también hicieron la lista. Según la encuesta, los humanoides aumentaron fuertemente en un 27% de los encuestados asiáticos, en comparación con solo el 5% en Europa y solo el 2% en América del Norte. Varios fabricantes de humanoides están probando con fabricantes de automóviles, incluidos Apptronik, Boston Dynamics, figura y UBTech, por nombrar algunos. Por supuesto, Tesla también está desarrollando humanoides.
UBTech lanzó esta semana un video que muestra un enjambre de humanoides que realizan una variedad de tareas y trabajan juntos dentro de una fábrica inteligente de Zeekr en China. Puedes ver el video a continuación.
Según la encuesta, el 54% de los encuestados ven los altos costos iniciales anticipados como el mayor obstáculo para la implementación de fábrica inteligente.