La tercera encuesta sobre perspectivas de fabricación de automóviles de ABB Robotics ofrece información valiosa sobre cómo los líderes de fabricación de automóviles y los proveedores clave ven los objetivos de producción de vehículos eléctricos (EV). Según la encuesta, los líderes manufactureros tienen una perspectiva positiva sobre el crecimiento de la producción de vehículos eléctricos en 2025.
El treinta-por ciento de los 434 encuestados predijo que la producción de vehículos eléctricos aumentaría en más de un 10%. Otro 44% dijo que la producción crecería en 2025 hasta un 10%. Mientras tanto, sólo el 21% de los encuestados creía que la producción de vehículos eléctricos se mantendría estática (8%) o disminuiría (13%) hasta 2025.
"La encuesta de este año encontró que, en general, los profesionales de la fabricación de automóviles son optimistas sobre el crecimiento de la producción de vehículos eléctricos en 2025, pero no están seguros de alcanzar cronogramas de producción de vehículos 100 por ciento eléctricos debido a factores que ahora a menudo van más allá del entorno de la fábrica", dijo Joerg Reger, director general de la línea de negocios automotrices de ABB. "Hay pruebas sólidas de que las capacidades de fabricación de vehículos eléctricos han mejorado considerablemente y se han producido cambios significativos en términos de introducción de nuevas tecnologías de producción, así como de mejora de las capacidades de la fuerza laboral. ABB Robotics ha realizado cambios a gran escala- en nuestra propia cartera de robótica y automatización para apoyar a nuestros clientes e impulsar esta transformación a buen ritmo".
A pesar del pronóstico optimista de los expertos en fabricación sobre vehículos eléctricos, hubo una disminución de la confianza en el cumplimiento de los plazos propuestos para los vehículos eléctricos. Cuando se les preguntó si era posible lograr una producción del 100% de vehículos eléctricos para cumplir con los plazos regionales establecidos entre 2030-2040, el 31% creía que era un objetivo imposible en comparación con el 27% del año anterior y solo el 18% en 2022. En general, el 65% se mostró escéptico acerca de lograr la producción total de vehículos eléctricos dentro del período 2030-2040.
Un examen más detenido de la caída de la confianza encontró que ahora se consideraba que las principales barreras estaban "fuera de la fábrica", con niveles de demanda de los consumidores y confianza en la infraestructura de carga. La encuesta también indicó que los expertos en fabricación predicen un fuerte crecimiento en los sistemas de propulsión híbridos durante 2025: el 67 % de los encuestados cree que la producción de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) crecería y el 20 % pronostica que la producción aumentaría en más del 10 %. Las cifras de vehículos eléctricos híbridos (HEV) fueron igualmente optimistas: el 62% de los encuestados esperaba que la producción creciera en 2025.
"La producción de vehículos de pasajeros híbridos sigue siendo boyante y la comunidad manufacturera mundial espera producir más automóviles en 2025. Estos resultados respaldan los principales hallazgos de la encuesta de que el ritmo general de adopción de vehículos eléctricos no es actualmente lo suficientemente rápido como para alcanzar algunos de los próximos plazos legislativos para un futuro 100% eléctrico", dijo Daniel Harrison, analista jefe de Automotive Manufacturing Solutions.
"Dentro del entorno de fabricación, la producción de numerosos sistemas de propulsión en varias líneas de modelos puede crear una complejidad considerable y un coste adicional, como se ha señalado en nuestras encuestas anteriores realizadas en colaboración con ABB Robotics".
La automoción ha sido tradicionalmente la columna vertebral de la industria de la robótica. Sin embargo, en 2020, la Association for Advancing Automation (A3) descubrió que los pedidos anuales de robots para sectores no-automotrices superaron los pedidos de robots automotrices por primera vez en América del Norte. Si avanzamos hasta el año pasado, los pedidos de automóviles disminuyeron un 15% en 2024 en comparación con 2023 en América del Norte, según A3. A3 se mostró optimista sobre la recuperación de los pedidos de automóviles a finales de 2025.
"Creo que hay margen para crecer en el sector del automóvil", dijo recientemente Alex Shikany, vicepresidente ejecutivo de A3.El informe del robot. "Lo que hemos visto en los últimos dos años, con menores cantidades de pedidos, tuvo mucho más que ver con que los fabricantes cambiaron sus estrategias con respecto a no obtener el rendimiento que pensaban que obtendrían de todas sus ambiciones eléctricas".
¿Cuáles son sus expectativas sobre cómo la industria automotriz y los vehículos eléctricos afectarán las ventas de robótica en 2025? Háganos saber en los comentarios.
Impacto de la robótica en los vehículos eléctricos
Cuando se les preguntó qué tan bien están adoptando la robótica las empresas manufactureras, los nuevos OEM, las empresas emergentes y los fabricantes emergentes-fueron los principales adoptantes, con un 63 % que invirtió "muy bien" o "bastante bien". Esta cifra fue igualada por el 63% de los especialistas en tecnología que invirtieron "muy bien" o "bastante bien" en robótica, liderando a todos los demás grupos de fabricación.
En tercer lugar estaban los OEM tradicionales, con un 53% invirtiendo "muy bien" o "bastante bien" en robótica, según la encuesta. Haciendo referencia a los resultados de la encuesta anterior, los nuevos OEM, nuevas empresas y fabricantes emergentes-que estaban adoptando la robótica y la automatización "muy bien" o "bastante bien" cayeron del 66 % en 2023 al 63 % en 2024, lo que indica una ligera disminución en la adopción percibida.
Según la encuesta, los robots móviles autónomos (AMR) mostraron el mayor aumento esperado: el 25% predijo un fuerte aumento y el 39% esperaba un ligero aumento. Los robots colaborativos (cobots) ocuparon el segundo lugar, con un 22% prediciendo un fuerte aumento y un 35% esperando un ligero aumento, seguidos por los robots articulados en tercer lugar con un 19% prediciendo un fuerte aumento y un 39% esperando un ligero aumento.
Sí, los humanoides también están en la lista. Según la encuesta, el número de humanoides aumentó considerablemente en un 27% de los encuestados asiáticos, en comparación con sólo el 5% en Europa y sólo el 2% en América del Norte. Varios fabricantes de humanoides están realizando pruebas con fabricantes de automóviles, incluidos Apptronik, Boston Dynamics, Figure y UBTech, por nombrar algunos. Por supuesto, Tesla también está desarrollando humanoides.
UBTech lanzó esta semana un video que muestra un enjambre de humanoides realizando una variedad de tareas y trabajando juntos dentro de una fábrica inteligente Zeekr en China. Puedes ver el vídeo a continuación.
Según la encuesta, el 54% de los encuestados considera que los altos costes iniciales previstos son el mayor obstáculo para la implementación de una fábrica inteligente.